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下面附上一則新聞讓大家了解時事

首顆由台灣自行研發的人造衛星,受到SpaceX火箭爆炸影響,將延後升空,這對台灣太空發展而言,倒是福非禍。

國家太空中心福爾摩沙衛星五號計畫主持人張和本表示,台灣這座首次自製的光學遙測衛星恐怕無法在年底前進入軌道。他說,福衛5號排在銥公司(Iridium)之後,預定在加州范登堡(Vandenberg)空軍基地發射,目前「尚在等候有關進度的資訊」。國家太空中心副主任余憲政表示,不考慮更換另外一家公司來發射火箭。

電動車大亨穆斯克(Elon Mus網路訂飯店便宜k)擁有的太空運輸業者SpaceX1日發射火箭失敗,火箭上載有臉書(Facebook) 要用來無線上網的通訊衛星。

台灣原本打算在第2季把福衛五號送上太空,如今勢得再延。不過,對台灣太空發展而言是福非禍。SpaceX火箭爆炸,面臨客戶求償事小,對太空發展衝擊才大。余憲政說:「火箭發射本就伴隨風險。」

對商業通訊客戶來說,打造一顆衛星既費時又花錢,需至少兩年、耗資2億至4億美元。

由此來看,若提早搭上這次爆炸的火箭,台灣太空發展進度恐得落後兩年。

此外,福衛計劃明年初也將利用Space X另一架火箭Falcon Heavy,把下一代天氣預測系統福衛7號的前半套送進太空。

余憲政表示,上述項目為致力於太空船設計與整合的15年計畫的一部分,下個階段將轉向微型衛星,將交由英國富豪布蘭森的維京銀河公司(Virgin Galactic)及空中巴士集團來協助發射。

【記者江睿智╱台北報導】台灣之光「福衛二號」於今年8月光榮除役,要接替的福衛五號則因美國Space X火箭爆炸,將延宕升空排程,恐怕要延至明年。在此空窗期間,災害防治影像將由日本和泰國衛星予以支援,而其他用途影像取得就須付費。

國研院太空中心副主任余憲政表示,目前Space X尚未向我說明爆炸原因,也因此福衛五號原訂今年第4季要發射升空的排程,亦無法明朗。他也要國人有耐心再等一等。

余憲政表示,在此空窗期間,國際間對於災害防治所需影像,各國免費相互支援,因此短時間內將先用日本的遙測衛星取代,或接收泰國衛星訊號,等福衛五號升空運轉,才能回傳遙測資料。

依照合約,Space X最遲須於8月底將福衛五號發射升空,現已過此期限,我方可依約提出求償。

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目前國內現階段住宿評價查詢針對船用油品,仍依循國際公約的標準進行要求,據悉,環保署正會同相關部會研議檢討港區空氣污染減量及船用油品標準等事宜。

日前國際海事組織(IMO)於倫敦會議中作出決議,自二○二○年將強制實施船舶油品硫含量限制在○·五%的規定。海上環境保護委員會(MEPC70)經過一番激烈討論與爭辯後,最終IMO決議通過二○二○年全球船舶油品硫含量限制在○·五%的強制規定。而不是之前所期望的推遲到二○二五年。限硫新規的實施將為全球航運業帶來三百五十億至四百億美元的額外支出。

航港局船舶組表示,世界各國對於船舶排放空氣污染議題日亦受到重視,污染物質當中以硫氧化物及氮氧化物為現階段關注及控制之標的項目,尤其船舶硫氧化物排放更不可漠視。國際海事組織(IMO)為正視此課題,自二○一○年起分別針對一般海域及排放控制區海域訂定船舶油品硫含量規範,目的為逐步降低船舶硫氧化物之排放,目前一般規定為三·五%,目標至二○二○年將下修為○·五%。

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